鈴木(Suzuki)公司在介紹吉姆尼時使用了“真正的4WD”這個詞，開始還以為隻是廠家宣傳的口號，但看過這輛小車的實際表現後，才知道是名符其實
JIMNY在國內的首次亮相可以追溯到2002年的北京車展，它的出現讓很多觀眾眼前一亮，雖然當時對這款小車的性能還不了解，但它那如切糕一般的外形很是讓人喜歡。車展結束，吉姆尼卻沒有什麼動靜，人們很快就忘記了它。2004年北京車展吉姆尼繼續參展，但依舊是展會結束後沒有任何動靜，如此的反複已經使得人們對這款車失去了信心。也許應了“好事多磨”這句話，2006年北京車展吉姆尼繼續亮相，並在前不久明確，這款小車將由鈴木(Suzuki)中國公司進口到國內，喜愛這款車的人們總算是熬出了頭。
第一代吉姆尼於1970年推出，搭載了一款2衝程0.36升發動機，是當時輕型汽車中唯一的四輪驅動車。隨後在發展輕型吉姆尼的同時，鈴木(Suzuki)通過設計全新發動機等措施擴大了吉姆尼的陣容，開始發展輕量緊湊的4WD車型，並且擴大了在日本和海外市場的銷售。到2006年底，吉姆尼在全世界累計銷量已經達到230萬輛。這個數字對於一款小型越野車來說是非常驚人的。
目前最新一代的吉姆尼與第一代相比，外形上並沒有太大的變化，大燈與翼子板幾乎與最初車型一模一樣，硬朗的線條是一直貫徹到今天的設計主旨，整體風格與前幾年進口到國內的三門版三菱(Mitsubishi)io很相像，除了這兩款車，印象中國內還沒有第三款車具有這樣的風格。由於吉姆尼的軸距很短，隻有2.25米，因此大大的車門幾乎填滿了前後輪之間的距離。外掛備胎從側麵突出了吉姆尼“野性”的一麵。
既然是三門車型，對於內部空間我們隻能關注前排的表現了。織布座椅的支撐和附著力都不錯，當車輛行駛在野路麵時，駕駛者並不會在座椅上左右滑動。方向盤雖然隻能上下調節，但駕駛座高度可調，因此找到一個理想的駕駛姿態並不是難事。由於受到日本國內輕型車尺寸的限製，吉姆尼的車內寬度非常有限，身材高大的駕駛者的肩膀很容易就會碰到車窗玻璃，尤其在越野時，這種情況更容易發生。後排座椅隻供臨時使用，可以折疊，能夠給行李廂騰出更多的載物空間。 內飾簡潔大方，雖然塑料材質檔次並不高，但做工相當不錯 吉姆尼裝備了一款代號為M 1 3A的1.3升全鋁發動機，最大功率為85馬力，是一款偏向於高轉速的發動機。油門響應靈敏，發動機顯得很活躍，在2000轉／分時就能發出最大扭矩的90％，這種調校對於越野路麵非常理想。進口到國內的吉姆尼將會有兩款變速箱可供選擇，分別是5速手動和4速自動。手動變速箱的擋位比較清晰，但離合器的結合點有些模糊，初次駕駛不是很好掌握。自動變速箱表現不錯，換擋比較平順，蛇形設計也很容易確定擋位。即便搭配自動變速箱，由於排氣量隻有1.3升，因此吉姆尼的油耗並不會很高，估計百公裏的城市油耗在9升左右，但吉姆尼的油箱隻有40升，對續航裏程有不小的影響
既然敢自稱“真正的4WD”，吉姆尼的驅動係統一定具備了如下的幾個特點：2WD狀態下是後輪驅動；具有可鎖止的中央差速鎖；具備低速越野傳動比。吉姆尼還采用了按鍵式驅動切換方式，不僅方便而且提高了操作性。在2WD與4WD模式之間進行相互切換時，吉姆尼可以在行進中進行此項操作，但車速不能高於1 00公裏，並且必須處於直線行駛狀態。而在4WD與4WD—L(四輪驅動低速擋位模式)之間切換時，則必須在車輛停止狀態下進行。
三個轉換按鈕雖然看起來簡單，但這足以說明吉姆尼的越野能力，因此一般道路根本不能完全展示它的性能，即便是金港賽車公園的越野場地，吉姆尼應對起來也是綽綽有餘。第一個比較大的挑戰就是“硬石山”，這是一個坡度達到了35度、坡長6米、坡頂距地麵3.5米、以大塊鵝卵石鋪就的陡坡，超級維特拉在這裏都需要加速衝坡才能爬上坡頂，但吉姆尼掛上4WD—L擋後，根本不用加速，隻保持勻速即可緩緩爬上坡頂，顯示出吉姆尼強大的低速扭矩。1 1 O牛·米的最大扭矩經過越野傳動比的放大，可以達到220牛·米，這個數值推動僅僅一噸多一點的車重，顯得非常得心應手。
“硬石山”之後的“大土坡”隻有2 5度左右，難度相對低一些，但坡頂的平台麵積很小，這對車輛的通過角是個比較大的考驗，得益於超短的軸距，吉姆尼的通過角可以達到3 1度，因此通過這些障礙都非常輕鬆。當吉姆尼在越野賽道上輕鬆馳騁時，嬌小的身影顯得非常矯健，也顯示了吉姆尼自身強大的能量。
雖然身材很小，但吉姆尼的安全性卻不用置疑，雙安全氣囊和ABS自然是標準配置，三段式梯形梁架結構、剛性車身以及側門防撞杆也同時對乘員進行保護，可以讓駕駛者和乘客有一個安全舒適的駕乘空間。
吉姆尼在國內的銷售渠道和超級維特拉一樣，都是通過部分長安鈴木(Suzuki)和昌河鈴木(Suzuki)的4S店進行銷售，屆時項配的價格估計不會超過1 5萬元，對於購買力不是很強的年輕人來說，這個價格完全可以接受。其實換個角度想想，20萬元以下的車中，有後輪驅動或4輪驅動的嗎?這一點的吸引力就已經足夠了。
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本帖最後由 Automk 於 2007-7-1 09:41 PM 編輯 ]
