隨著自動檔汽車進入市場，隨著人們對自動檔汽車的青睞，越來越多的人開始駕駛自動檔汽車，但是卻很少有人知道自動檔汽車的自動變速器應該如何使用，如何保養，很多車主在使用自動檔汽車的過程中，並沒有對汽車的自動變速器進行特殊的保養，導致自動變速器出現了不可修複的問題。經調查，90%的自動變速器故障是由於車主沒有對它進行適當的維護造成的。
麵我們就從自動變速器的使用、養護、維修檢查三個方麵為大家詳細講解自動變速器的問題。
● 自動變速器的使用
◆ 首先介紹自動變速器的各個檔位的作用和使用方法
P停車擋：隻有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋杆移出該位置，須踏下製動踏板並按下排擋杆手柄上的鎖止按鈕。
R倒車檔：隻有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋杆手柄按鈕，即可將排擋杆移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋杆掛入R擋，特別是在變速器處於應急狀態時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。
N空擋：在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低於5Km/h時，掛入該擋後，排擋杆會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下製動踏板，同時按下手柄按鈕，在車速高於5Km/h時，隻需按下手柄按鈕即可將排擋杆移入或移出N擋。
D驅動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控製單元根據車速及發動機負荷等參數，控製變速器在1-4擋中自由切換。
3坡路檔：在有坡度的路麵上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的製動效果。
2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控製單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控製車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方麵避免了掛入不必要的高速擋，另一方麵在下坡時可更好的利用發動機的製動效果。
1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋後，汽車總處於1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方麵可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方麵在下坡時可最大限度地利用發動機的製動效果。
◆ 自動變速器使用注意事項：
(1)隻有排擋杆置於P、N位置時，方可起動發動機，在點火開關打開狀態下，若想移出這兩個擋位，必須先踏下製動踏板，同時按下手柄按鈕，才可將排擋杆移入其他擋位。
(2)P擋可作為手製動的輔助製動器，但不可替代手製動器。
(3)車輛被牽引時排擋杆須置於N位置，牽引時車速不可超過50Km/h，牽引距離也不能超過50Km，若需牽引更長的距離，需將驅動車輪升離地麵。
(4)若自動變速器的控製單元因電氣故障而導致其進入應急狀態，此時隻有3、1、R擋可以工作，不要認為尚有擋位可用，就不去修理，應及時查明故障並排除，否則會損壞自動變速器內的多片離合器。
(5)自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發動機，因為ATF油泵不工作，自動變速器無法建立起正常的工作油壓。
(6)在寒冷的冬季，行車前先起動發動機預熱1分鍾後再掛擋行駛。
