[撰文：Rabbi]
在剛剛完成Opel收購的加拿大汽車零件商Magna，為了達成當初采購所開出的不裁員的支票，未來將有可能采取全車係降價銷售的可能，最大削價出售的幅度將可達到40％。這樣的舉動除了兌現不裁員的支票之外，另外也才能換取所需的資金與達成銷售目標。
更重要的是，Magna如果能達成不裁員的約定，也將獲得德國政府15億元的貸款援助，因此這股殺價風潮看來是勢在必行的動作！倘若Magna真的祭出了降幅40％的策略，這對整個已經沒啥利潤可言的歐洲車市而言，將更雪上加霜，在車都賣不好的狀況下，各家車廠為了不被邊緣化影響，預估也將跟進！
倘若該場風暴真的來臨，其餘車廠為了不讓Opel胡亂降價擾亂市場，在同級射程範圍內的諸如Ford、Peugeot、Citroen、Renault、VW、Seat、Skoda等車廠也隻得被迫跟進。因此，Magna若想藉由賤賣Opel車款的策略來刺激銷售換取現金，此舉似乎占不到任何的便宜，不過，最後受益的應當還是歐陸的消費者。若是這股降價風潮，台灣區也能跟進，那對Opel在台的銷量，想必更有正麵的效益。
