Text/Rabbi
對於生活在台北市的網友來說，北市政府在敦化南北路所新辟的自行車專用道，相信褒貶的評價一定各有不同，對於自行車騎士而言，或許是增加騎乘時的便利，再也不用與機車、汽車等車輛爭道，然而對汽機車而言，縮小了將近一個車道路幅，加上高度極低的分隔島，在上下班尖峰時間，倒也隱藏了不少的危險。編輯部隻覺得，敦化南北路中間既然有大型的綠地分隔島，為什麼就不幹脆將單車專用道設置於這更為安全的分隔島上，自行車騎士也不用與其他的汽機車比肩同行。
且說實在的敦化南北路自從設置了單車專用道後，一天能有多少的單車族在實際使用？！（誰會在平日騎著單車在車水馬龍的敦化南北路遊走？）反倒是引來不少計程車、私家車輛的占用，對此北市警察也將展開取締，立意良好（斥資甚钜）卻得不到應有的效果！！
而針對單車族群，未來北市政府也將製定台北市自行車管理規則，並宣布自行車也要比照機車，采用兩段式左轉的規定，最快在這個月底、或者下個月將進行宣導上路。
由於北市貴為台灣的首善之都，諸如最早的推廣機車要戴安全帽、機車兩段式左轉等，都是以北市作為宣導的重點示範，因此為了讓自行車管理也能逐漸邁入正軌，北市也將率先宣導自行車兩段式左轉，除了強化自行車族的用路觀念之外，對於日漸成長的自行車輛族群，也將製定專屬的道路管製規則，確保每位用路人的安全。
