原來的我

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昨天裕隆第二自主品牌Tobe（酷比）正式和台灣消費者見麵後，會中Tobe首輛新車tobe M'car EV電動車也與大家見麵，而我們在昨天的報導中提前預告今天將試駕tobe M'car EV，現在就趕緊點進來了解一下tobe M'car EV的外觀與內裝吧！

和tobe M'car EV貓熊的第一次接觸，別急～先來個外觀巡禮吧！

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3590mm X 1630mm X 1465mm，這隻貓熊絕對比團團圓圓更大更重（1134公斤），而且它不喝汽油也不吃劍竹，簡單來說就是欠"電"，所以隻要用家裏220V的插座透過專屬電線"電"它，1個小時之後它就有八分飽了（80％電力）。

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這大大的嘴巴（水箱罩），儼然就是tobe M'car EV的正字標記，未來不管發展到第幾代，應該都會保留吧。

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接著是獨特的眼睛（車燈）與"黑眼圈"！

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由於tobe M'car EV屬於環保車輛，因此車頭才會放上Tobe廠徽，如果是汽油版tobe M'car，該廠徽底色就會是橘色。

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來看看tobe M'car EV的輪圈設計。其實既然tobe M'car EV都這麼可愛了，或許可以考慮換個輪圈中心蓋，例如將原本的綠色Tobe換成大陸版的可愛小熊圖案，詳情請見右圖！

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接著我們可以看到，不管是後視鏡還是車門把，tobe M'car EV完全就是走可愛路線！

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在右後視鏡座上，有個安全監視係統的鏡頭，解決車輛右側死角問題！

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車尾的部分，則包含第三煞車燈、後霧燈等設計，值得一提的是tobe M'car EV的車尾燈殼設計概念似乎來自熊掌，可愛嗎？還不賴啦！

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原本的加油孔設計，打開加油蓋已成了電動車款屬插頭！

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打開車門我們準備來看內裝吧！首先車門上有四門電動窗按鍵，綠色車門手把與鍍鉻拉杆。

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tobe M'car EV的內裝主要以三個色係構成，分別為綠、黑、米等，剛開始看令人頗不習慣，畢竟市麵上幾乎沒有車款會以亮綠作為車室配色之一，在視覺上除了更亮更年輕之外，一方麵應該也是在呼應環保吧！除此之外，tobe M'car EV座椅上的竹葉花紋也讓「貓熊」稱號更顯名副其實！

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再看一次中控台，還是很"綠"吧！

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我們來看液晶儀表板設計，這個不是量產版儀表板，純粹是為了讓工程師能夠清楚了解車輛行駛狀況而裝設的儀表，至於tobe M'car EV量產版的儀表板，據了解會參考Luxgen（納智捷）的液晶儀表板設計！

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三幅式方向盤上沒有任何按鍵設計。

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方向機柱的左側，則為電動後視鏡的調整鍵與擋風玻璃除霧鍵等。

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從另外一側來看中控台，可以發現到處都是"圓型"。

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中控台上的揚聲器很圓！

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冷氣出風口很圓。

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7吋多媒體影音觸控係統（含CD/DVD/MP3/USB/Aux-in，藍牙功能，倒車顯影、右側安全監視係統）、駐車燈、空調開關...整個控製麵板還是圓！

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而第一排空調旋鈕、下方右側安全監視係統按鍵、點煙器等，也都很圓！

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接著，是原本應該為排檔座的位置，換上了兩大三小（怎麼念起來怪怪的？）按鍵。

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第一個是"Enter"，這個負責切換液晶儀表板顯示資訊。

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三個小按鍵則分別為倒車檔、空檔、前進檔，簡單明了。而下方的旋鈕，則可調整電力回充程度，概念與引擎煞車調整一樣，愈深色代表回充程度愈高，舉例來說，下坡時隻要將旋鈕調整至紅色區塊，那麼隻要輕踩甚至是不踩煞車，就能達到減速且電力回充的效果，下了山車子也吃飽的差不多了。

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接著是手煞車拉杆！

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椅背角度調整的設計也相當可愛，同時座椅的兩邊皆設有調整杆。

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而tobe M'car EV的後座空間..膝部比較窄小，頭部空間則顯得還好。

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打開車尾玻璃門！所謂的行李廂空間就是米色檔板的麵積可容之範圍。

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至於掀開檔板，正下方有一重低音揚聲器，下方則為電池模組放置處。

看完了外觀內裝，我們接著將簡單來談tobe M'car EV的動力操控和未來，不過在此之前，大家是否也有疑問，安置於車尾的電池模組在遭受撞擊時，是否有其潛在危險？這個答案當然是肯定的，尤其一旦鋰電池模組遭到刺穿，更有可以引發燃燒，不過類似的問題也並非無解，先前工研院就發展出一新配方，當鋰電池遭刺穿時將能確保鋰電池不起火燃燒，我們將另辟專文來談這件事，至於撞擊安全等問題，Tobe廠方也表示他們仍在不斷找出更好方法，為來也會依據規範打造符合安全標準的設計。

看完了tobe M'car EV外觀內裝，請期待我們將接著送上的相關報導！看完了tobe M'car EV外觀內裝，請期待我們將接著送上的相關報導！最後，我們來比較一下台灣的貓熊和大陸熊貓的差別吧！左列為台灣貓熊，右側則為大陸熊貓！

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圖集: 2009 tobe M'car Road Testing

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