怠速時的抖動除了引擎的避震係統（引擎腳）出了問題，引擎本身的運轉出現問題也會造成這樣的現象。引擎運轉不良可以分成油、電、空氣三方麵原因，最容易影響怠速抖動的原因，就是怠速馬達故障的問題。
如果引擎在電器係統全負載之下發生抖動，而轉速也大幅滑落，就可以確定是「提速係統」出了狀況。提速係統以目前的「燃油噴射引擎」來說，其實就是「怠速控製係統」。
▲怠速控製係統的「旁通空氣閥門」，也就是所謂的提速器，也叫做「怠速步計(進)馬達」（IAC，Idle Air Control）。
引擎在電氣係統增加其負荷的時候，會將怠速控製係統的「旁通空氣閥門」（也就是所謂的提速器）打開以增加旁通空氣的進氣量，在增加旁通空氣的進氣量之後，順便將噴油量也增加，於是引擎的轉速就會上揚，以保持轉速不被電氣負載影響造成抖動；這些動作都是發生在當你打開任何一項電氣時候的一瞬間，而這些動作通通都是由電腦控製。
會造成轉速下滑、引擎抖動的原因就隻有2個，一個是提速係統失靈，一個是電腦故障；這裏可以暫時排除電腦故障的可能，因為電腦故障的機率不高。而提速器失靈又可以分成兩方麵，一個就是提速器本身故障壞掉了，所以該動的時候不會動；另一個就是提速器控製的「旁通空氣管道」阻塞，以致於進氣不良，造成引擎抖動。
「旁通空氣管道」阻塞的原因又可以分成兩個部位，一個地方是閥門頂端積碳不潔，另一個地方就是管道內部不潔阻塞。大致上隻要將旁通管道清潔幹淨，就可以改善抖動的問題。
[部分圖片借自Google網路截圖]
