Porsche（保時捷）近年真的是在超跑界做了幾項重大且成功的突破，先是Cayenne休旅車的出現，再來是Panamera四門轎跑的亮相；縱使在對手廠家認為這些都不符合超跑精神，而且不願跟進的同時，保時捷的這兩招的確賺到了錢。這年頭沒有錢，就別想往下談理想了。現在傳聞許久的Panamera敞篷車也來了，不曉得保時捷接下來還要玩什麼把戲。
從傳聞Panamera要出敞篷車，到確定要出敞篷車，而又有小道消息說這個計畫已經被停擺了，現在透過外電媒體的獨家報導，已經從美國證實敞篷車款的計畫確定上路，而且還發布了「不甚清楚的圖像」，不過仍然可以肯定這個消息是真的。
想想看，全家坐著四門保時捷Panamera享受豔陽天的情形，將是多麼寫意啊。
敞篷Panamera因為沒有B柱的結構，所以在車側及底部的設計都更另外加強，以增加車身的剛性。這不比雙門敞篷車的設計，其中牽涉了更複雜的設計及研發成本。而為了維持住原有硬頂車款所擁有的車室空間，它也將采取軟篷的設計，以利減少車篷摺疊後的體積，方便收納於後車廂。
敞篷款的Panamera在前擋玻璃的設計上，稍微修改了它的傾斜度，所以在A柱下方的三角窗位置，又另外加強了一道支撐。而因為必須加強車體剛性所連帶增加車重的影響，也是很多想要做四門敞篷車的汽車製造商所頭痛的問題。
這個問題保時捷是透過新的焊接技術，來讓不同材質密度的高硬度鋼板能夠有效的接合，以減輕強化車體結構後的車重。
[資料來源：AUTOCAR]
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圖集: Panamera Cabrio
