第五個單元中已經提到了輪胎在轉彎中是需要方向機拉杆來拉動輪胎，而除了拉杆就是靠著方向機的指令來動作。控製方向機指令的就是方向盤，一旦方向機出問題，不但轉向角度會有誤差，最直接的異常抖動也會經由方向機、方向機柱，而直接傳回方向盤上。
激烈操駕或是行駛在較惡劣的路況時，容易造成方向機的負荷，也容易使機件發生故障損耗。方向機本體故障或漏油的問題，不容易造成方向盤抖動的現象，而是造成方向盤重手的機率比較多。這一個地方的問題比較簡單，就是固定方向機本體的固定橡膠襯套磨損。
為什麼會發生方向機的固定襯套磨損呢？這個問題也很單純，就是時常原地打方向盤。由於方向機在拉動輪胎的同時，也會有一個「反作用力」會傳到方向機本體，所以久而久之橡膠的部位就會磨損產生間隙，於是方向機固定不牢，行駛的時候輪胎就會晃動，方向盤也會抖個不停了。
這個部分的更換，零件工資都不貴，應該是千元上下就可以搞定，不過還是要加一個「輪胎定位」的錢，因為動到轉向係統定位角度多少都一定會跑掉的。
▲方向機本體的固定橡膠襯套磨損，也會造成行駛時方向盤抖個不停。
[部分圖片借自Google網路截圖]
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延伸閱讀：（本係列文章未完待續）
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