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今年的北京車展，是Spyker（世爵）在完成對Saab（紳寶）品牌的購並後，首次在中國市場參加的大型車展，而Spyker與Saab在本屆展覽中也無意外地將整個品牌的展台設計在一起，雖無偌大的排場和展演，但此般的低調仍無法讓人忽視該展位上的2部Spyker跑車！
原本外界都在預期，Spyker相當有可能會將該公司首輛SUV車款運至展場，不過最後傳言仍未實現，不過C8 Aileron與C8 Laviolette LM85的展出仍是充分體現Spyker的誠意。相較於一般超跑，Spyker的潛在客群樣富有，但他們總想擁有一輛能夠展現獨特和個性的車款，但Ferrari（法拉利）或Lamborghini（藍保基尼）早就滿足不了這群多金客，所以C8 Aileron或LM85才有機會是可能的選擇。
3月才在日內瓦車展發表的C8 Aileron，此次係首度在亞洲亮相，Spyker執行長Victor Muller表示，Spyker以早期在航空領域的發展為概念，透過C8 Aileron來呈現，而為了讓C8 Aileron成為一部頂級超跑車款，Spyker透過車輛設計拉長軸距（150mm）與輪距（前輪增加155mm後，前輪距為1625mm，後輪距為1645），以提升行車穩定性、舒適性、抓地力等，而Spyker也委由英國的技師根據空氣力學設計，以鋁合金材質手工打造高剛性輕量化車身。
在動力部分，C8 Aileron掛載一具擁有400匹馬力與48.98kgm扭力峰值輸出的4.2升V8引擎，此外，Spyker也為旗下車款排檔座設計成暴露式，無論係采用6速Getrag手排變速箱，抑或6速ZF自手排變速箱，車主皆可看見排檔杆與變速箱連杆的作動。而C8 Aileron的實力也展現在0～100km/h低於4.5秒，以及300km/h的極速表現上。
在內裝部分，Spyker提供車主客製化的選配，此外，Spyker也采用多達14色的Hulshof荷蘭皇家皮革供客戶選用；此外，C8 Aileron內裝特別之處，還有閃亮的中控台釋板、儀表板、渦輪狀冷氣出風口，至於結合iPod等外接音源、衛星導航功能的音響係統，當然也未被忽略。目前，Spyker China（世爵中國）已然開出457萬人民幣（約2096萬台幣）的報價，並開放接單！
而除了C8 Aileron，另一輛同受矚目的Spyker，則是全球限量24部的C8 Laviolette LM85。以2008年參加Le Mans廠車Spyker GT2R為概念打造而成的C8 Laviolette LM85，在整體設計上皆比照GT2R。而Spyker之所以將其命名為"LM85"，其意義在於"LM"為Le Mans縮寫，而"85"則是該年參賽車輛號碼。
C8 Laviolette LM85掛載4.2升Audi引擎，擁有400匹馬力與48.98kgm扭力峰值輸出，在6速Getrag手排變速箱的配置下，可於4.5秒內完成0～100km/h加速，並擁有300km/h極速水準。為了兼具高剛性與輕量化，Spyker以鋁合金打造C8 Laviolette LM85與多數配件，此外，Spyker為其配置了ABS與Drexler限滑差速器藉以提升C8 Laviolette LM85操控表現。
在外觀內裝部分，C8 Laviolette LM85不僅擁有與Le Mans廠車相同的碳纖維尾翼，就連車窗與輪圈設計等，也皆以Le Mans廠車相同，而藏在C8 Laviolette LM85輪圈底下的，則是可以提供高製動效率的6活塞AP卡鉗與加大碟盤。另外，每一輛C8 Laviolette LM85上也都嵌上了專屬銘牌，展現了獨特且少有的珍貴性。 Spyker China除了開出了386萬人民幣（約1770.3萬台幣）的售價外，並表示全球限量24部的C8 Laviolette LM85中，僅有2部會留給中國買家，而入主C8 Laviolette LM85的車主，在交車的同時，Spyker China也將贈送搭配橙色鱷魚皮表大的Le Mans紀念表，手表背麵的金屬則將刻上與車輛相同的編號。
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圖集: Beijing 2010 : Spyker
