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[疲勞測試]射出急停40連發 - Ford Focus TDCi 2.0

[疲勞測試]射出急停40連發 - Ford Focus TDCi 2.0

[疲勞測試]射出急停40連發 - Ford Focus TDCi 2.0 - 三廂/轎車 -

節目進行到尾聲終於換唯一的柴油車上場啦!柴油引擎的特色就是與汽油引擎在同樣的排氣量下、扭力特大。Ford(福特)Focus TDCi的扭力有32.65kgm,而瞬間超增壓的情況下還會擠出34.6kgm的峰值扭力,這對起步加速可是會幫上大忙,不過它的車重有1440kg,還真的著實不輕。

雖然Focus TDCi的車重比較重,不過它的引擎可是有掛上渦輪增壓器的,所以馬力表現倒是還比1.8的Altis還要好一些、有136匹。可以增進加速能力的配置,還有它的PowerShift雙離合器六速手自排變速箱,這也是它的強項之一。
       
  Ford Focus 2.0 TDCi  
  引擎規格 直列四缸DOHC 16V
(電子節氣門)
 
  馬力扭力 136hp/4000rpm、32.65~34.6kgm/2000rpm  
  排 氣 量 1997c.c.  
  變速係統 PowerShift雙離合器六速手自排  
  車身尺碼 4336×1840×1490mm  
  軸 距 2640mm  
  驅動方式 前輪傳動  
  輪胎尺寸 205/55 R16  
  車 重 1440±50 kg  
  刹車輔助 四輪碟煞 ABS+EBD+ESP  
       
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▲測試當天有同事問說怎麼不借五門的呢?這個嘛...那就下次盡量滿足大家的心理需求吧。

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▲Focus的特色也是以底盤操控著稱,動力方麵馬力136hp、扭力32.65~34.6kgm。配胎方麵是205/55 R16,這倒是剛好跟Honda(本田)Civic 2.0相同。

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經過10次的相同步驟,我們得到以下的數據:
         
  Ford Focus 2.0 TDCi  
  項目 0~100km/h加速 100~0km/h減速  
  第01次 11.1秒 41.4公尺  
  第02次 11.0秒 41.7公尺  
  第03次 11.0秒 41.6公尺  
  第04次 11.1秒 41.5公尺  
  第05次 11.0秒 43.1公尺  
  第06次 11.0秒 41.5公尺  
  第07次 11.3秒 41.5公尺  
  第08次 11.4秒 41.1公尺  
  第09次 11.2秒 42.3公尺  
  第10次 11.0秒 44.2公尺  
  最佳 11.0秒 41.1公尺  
  最差 11.4秒 44.2公尺  
  差距 0.4秒 3.1公尺  
  平均值 11.11秒 41.99公尺  
         
這下麵是從D-BOX拍下來的畫麵,左邊一排是0~100km/h的成績、右邊是100~0km,由上到下則分別是第1~10趟。

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