紫鈴聽雨

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從動力與操控篇，我們看見了Toyota（豐田）小改款Corolla Altis（以下簡稱為Altis）即將傳承"不敗的神話"，接著我們要來介紹這"不敗的神話"會以什麼樣的麵貌，承襲前輩的榮光並打造下一個不敗十年？盡管外觀、內裝對Altis而言本來就無關成敗。

無關成敗？是的～隻要不是醜的太誇張，對一般用路人和廣大的計程車司機來說，外觀怎麼設計有差嗎？不過和泰汽車對於外觀內裝的重視，確實超乎大家的想像，所以即便是小改款，仍舊是放感情地設計與調整，因此我們趕緊來看看小改款有哪些調整與改進吧！

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先看車身尺碼吧！小改款Altis車身尺碼為4540mm X 1760mm X 1465mm，軸距則為2600mm。

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『精悍本色』，是和泰汽車希望Altis車頭所呈現出來的感覺，因此在設計頭燈時即導入銳利的線條設計，而水箱罩也改為薄形化設計，讓車頭上的廠徽微微前移，不過正因此一設計搭配了大開口氣壩與直立式霧燈的配置，而讓小改款Altis的車頭顯得較沈。

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看到啦！雙肋5幅式16吋鋁圈，其整體設計確實是相當棒了，就算Altis不是『性能的豐田』，但至少有那麼一點味道。

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車尾呢？小改款Altis的Toyota廠徽下方，已然換上全新的反光板，車尾燈不僅燈殼造型修改，裏頭的燈泡也換成LED。

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繼續看內裝之前，有一件事情麥摳要向和泰汽車抱怨，那就是...『打開引擎蓋真的令人感到萬般痛苦』，為什麼？想想看，汽車行駛後所產生的熱，已經足以讓引擎蓋發燙，然後打開引擎蓋前要扳動的卡榫，以及打開引擎蓋後要尋找的支架，通通都是燒燙燙金屬製品（因為金屬"比熱"低），請問是不是能夠站在消費者立場，在引擎蓋支架以及引擎蓋開啟卡榫上加上橡膠墊來體貼消費者？萬事拜托了！

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在內裝部分，我們首先看到門板上有獨特『凸』字造型的開門拉杆，手把放置處則以霧麵飾板來鋪陳，飾板上也設置了中控鎖與電動窗鍵列，而門板下方的飲料...純粹拿來告訴大家，Altis門板是有置瓶架設計的。

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至於頭燈照射角度與後照鏡的收闔及微調控製。

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接著我們看Altis的座椅。先前，有不少客戶像和泰反應：『你們的座椅太硬啦！』所以和泰汽車也在小改款Altis上做了修改，用透氣皮椅取代原有的皮椅設計，和泰表示新的透氣皮椅柔軟度較充足，做起來也比較舒適，而經過實際乘坐，我們不否認和泰的說法，但我們的感想除了後座比前座好坐，另一個就是...那椅麵設計稍嫌過短，腿部支撐不算充足！

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在中控台部分，我們先從駕駛座看起，我們所駕駛的1.8E車型擁有附音響係統功能按鍵的4幅式方向盤、定速巡航係統等，而其實隻要選購2.0車型，將能立即改為3幅式方向盤，同時也將新增換檔撥片。

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此為小改款Altis之...新儀表板設計！

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在繼續看中控台之前，我們先看到副手席的雙層手套箱設計，提升使用便利性與置物空間運用彈性。

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中控台...冷氣出風口的平凡，應不需贅述。

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接著是音響係統的控製麵板。

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然後是空調係統的控製。

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再往下，由左往右，先是看見Aux-in外接音源孔以及倒車雷達的關閉鍵，至於最右邊的矩形鍵...虎爛時間：『我們始終懷疑這其實是個指紋辨識器，當係統確認指紋正確之後，Altis將馬上搖身一變成為Lexus（淩誌） IS-F或LFA，但得視你加價選購哪種套件，有看過電影《Taxi》（終極殺陣）的朋友應該都知道那是怎麼一回事！』

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打開下方外蓋，裏頭則有零錢盒（或煙灰缸）設計，一旁則是點煙器。

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再來，雖然Altis並非『性能的豐田』，但模擬7速手自排的設計則是相當熱血。另一方麵我們要補充說明，大家應該看見那霧麵的木紋飾板了，過往的車型皆采淺色亮麵設計，但有顧客反應那太像塑膠片了，因此和泰也將其更換成看起來更具質感的...深色霧麵設計木紋塑膠製飾板。

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在中控台下方靠近腳踏墊的內側，分別設有一小置物空間，而副手席則多出了掛勾設計。

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接著是隱藏式杯架設計，與可前後調整的中央扶手及置物空間設計。

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簡單來說，後座空間並不大，但腿部空間不至於局促，更何況平常搭計程車時，司機大哥/大姊都會貼心地將副手席前移，所以其實某些時候Altis腿部空間仍可媲美進口大型豪華車的。

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我們接著打開後車廂來看，後座椅背可往前傾倒的設計，讓行李廂的空間運用更具彈性。

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接著我們掀開底...底板！看到沒，真的是超Cool的材料運用，這讓我們聯想到『成本的豐田』以及『品質的豐田』，這其實有時後也是沒辦法的事，畢竟大家都說超級強勢的Altis有著超乎想像的實惠價格，成本當然會反映在價格上，因此看到這樣的底板設計也等於見證了『豐田式管理』的落實，不過隻要非關行車安全，Altis還是『品質的豐田』。

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底板下方，則有備胎、簡易工具以及千斤頂等。

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最後，我們同場加映Altis 2.0Z車型。坦白說這是官方圖，而Altis 2.0Z與一般版Altis有何不同？答案藏在許多處...，Altis 2.0Z換上了鈦黑水箱罩（會太黑嗎？）、炫藍頭尾燈、超跑動能尾翼等，內裝設計也采冷冽色調的設計，即使不開空調也能知道Altis 2.0Z很冷而且稍微熱血一些，但這樣子仍稱不上是『性能的豐田』，畢竟『性能』存乎於車輛本質，不過即便如此，Altis 2.0Z卻是滿足許多期待車子帥氣但不一定要會跑的車迷需求。


看完外觀內裝與動力操控，我們接著看市場分析！

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圖集: 2010 Toyota facelifted Corolla Altis

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